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Ao33U大规格质优价美 3.港口库存累积，煤价跌幅空间不大 正值初冬，北方地区尚未降到零度以下，且海上无风无浪，适宜煤炭装卸天气良好，不影响装船，各港全力加快煤炭发运，装船效率，每日发运煤炭数量保持在中高位水平加快了煤炭周转因新近发生的铜川煤矿事故，部分区域煤矿安监力度趋向收紧，且冬储行情下，周边及站台发运需求继续看好，直达运输增多，流向环渤海港口方向资源不足；加之价格倒挂，港口库存上升 4.市场煤交易供需两弱 大秦线运量，但受港口调出量较多影响，累库并未见明显成效港口部分。 煤炭资源紧张，船等货现象较为不过保供稳价政策频频，且相关政策效果也已逐步显现下游对高价煤观望情绪升温，询盘较少且压低价格，少量成交价格按指数走平，市场煤交易处于供需两弱。 本周进口矿普氏指数较上期涨3.55美金，港口现货涨25元/吨，远期现货固定价报盘走高，指数加价则一般，虽然市场上8月资源占主流，但是由于行情大涨，市场认为8月矿价成本更高，因此开始少量转向对7月资源的采购。 然而，好景不长，2015年受油价大跌等因素的影响，以油井管为代表的能源用管需求大幅，再加上强加在我国无缝钢管企业上的平贸易制裁愈演愈烈，使我国无缝钢管出口面临严重，甚至到了“以价换量”都无法实现的地步。
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对于钢材市场后期的，与会代表表示，利好措施和制约因素并存。另外，我国钢材出口遭遇反、反补贴 ，再加上外部需求疲弱、钢铁企业竞争激烈，我国钢材出口面临着较大的压力。据统计，1月份，我国出口钢材974万吨，同比下降5.3%，环比下降8.6%，这是近4年出现同比、环比双双下滑。
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在需求释放的情况下，商家惜售情绪较浓，拉涨市场价格的高涨。北京地区大螺纹市场价格一度触及2850元/吨，较上海地区高出300元/吨左右，价格波动超出合理区间。二是北方地区一线、二三小厂均有不同程度的检修限产情况。
近日，钢厂停产的消息扩散，河北、山西、、东北以及其它部分地区都出现了停产现象。其中集中在唐山地区，除了年产钢500万吨的松汀外，还有9家企业已经停产，涉及产能总计997万吨，截至目前，唐山地区全部停产炼铁产能接近1500万吨，占整个唐山地区产能的11.53%。